在機械化存取的貨架方案中，叉車(chē)存取貨通道是非常重要的一個(gè)尺寸。貨架通道是貨架與貨架之間的通行走道，是為留給人或者叉車(chē)等機械設備操作的空間。為了保證貨架巷道寬度的絕對夠用，同時(shí)又不會(huì )浪費很多的空間，這就要求貨架廠(chǎng)方案設計人員一定把工作做仔細。那重型橫梁式貨架的通道尺寸留出多少合適，這其中的依據又是什么呢？

叉車(chē)的種類(lèi)和品牌很多，其中有個(gè)重要的參數“直角堆垛通道寬度”幾乎出現在各種叉車(chē)的參數介紹里面，但是又沒(méi)有給出具體的計算方法，很是迷惑人。

直角堆垛通道寬度是叉車(chē)進(jìn)入工作場(chǎng)地后能否有足夠空間作業(yè)的重要指標。通俗點(diǎn)講就是叉車(chē)直行進(jìn)入兩個(gè)障礙物（比如兩排貨架）之間，然后旋轉90度后進(jìn)行叉取貨物時(shí)，兩個(gè)障礙物之間的距離。理論上直角堆垛通道寬度越小越好，可以節省貨物的擺放空間，但實(shí)際上這個(gè)指標跟很多參數有關(guān)，計算值只做為參考。下面就如何計算直角堆垛通道寬度進(jìn)行詳解：

計算工式：直角堆垛通道寬度 = 轉彎半徑R + 前懸距X + 貨叉/托盤(pán)的長(cháng)度b + 安全間隙a。需注意幾點(diǎn)：

1、貨叉/托盤(pán)的長(cháng)度根據實(shí)際情況計算，每種叉車(chē)和使用場(chǎng)地都有所不同，按最大值選取；

2、轉彎半徑各種品牌叉車(chē)理論值相差不大，但實(shí)際操作效果卻相差甚遠，這與叉車(chē)的整體操控性有關(guān)，按實(shí)際轉彎情況而定；

3、安全間隙一般前后各留20mm，需考慮的是叉車(chē)師傅的技術(shù)水平和效率。

老師傅比新師傅在同樣的通道寬度里作業(yè)，所花時(shí)間要少，叉車(chē)的挪動(dòng)次數也較少。如果新手比較多，或者對作業(yè)時(shí)間要求較嚴格，建議加大安全間隙；以上是韜映小編總結的3點(diǎn)思路，關(guān)于倉儲貨架方案的設計等其他問(wèn)題，也可以登錄韜映貨架官網(wǎng)查閱。